Inpakken (opnieuw)

Volgens insiders is er een valwind geweest in Almere. Bomen met een diameter van meer dan 30cm zijn als lucifer houtjes gebroken. De schade aan het bos in de omgeving is her en der duidelijk te zien. Bij ons valt de schade eigenlijk wel mee.

Het topzeil van 10 bij 12 meter is er volledig afgerukt. De vorm van de latten waarmee het zeil vast zat zijn letterlijk in het zeil terug te vinden (uitgescheurd dat dan wel) . Een windvlaag is hier waarschijnlijk verantwoordelijk voor geweest. Bij het eerste gedeelte van de storm bleef alles netjes zitten. De houten constructie heeft gelukkig geen enkele zichtbare schade maar is wel in korte tijd heel nat geworden. Dat is dan wel weer jammer.

De hoogwerker was nog niet teruggebracht wat een geluk bij een ongeluk is. Dus maar weer nieuw zeil gehaald om erop te zetten. Aangezien we nu ervaring hebben is het zeil volgens een iets andere tactiek op het bouwwerk aangebracht. Omdat de onderzijde van het huis open is kan er lucht onder het zeil komen en ontstaat er een ballon. De lucht kan nog wel tussendoor aan de randen van de verschillende stukken zeil ontsnappen maar dat is bij windvlagen toch iets teveel van het goede. Daarom maar meer latten, vooral aan de bovenzijde, aangebracht om het zeil te bevestigen.

Alles is na twee dagen weer dicht. Aangezien het water langs de Douglas-latten aan de onderzijde loopt, zijn we begonnen met deze licht op te schuren en in de olie te zetten. De keuze voor olie is dat deze niet film-vormend is, diep in het hout trekt en daarmee impregneren niet noodzakelijk is. Nadeel is wel dat je het na een paar jaar weer moet herhalen. We gaan voor 2 lagen maar zoals met alles, beginnen met laag 1 😉

links onbewerkt, rechts voorzien van Douglas-olie

Het resultaat is dat de houtstructuur geaccentueerd wordt en het Douglas hout wat van zijn rode gloed terug krijgt. Maar belangrijker is dat (eventueel regen) water nu langs het hout wegloopt zonder er in te trekken. Gezien de aanzienlijke hoeveelheid regenbuien is dit geen overbodige luxe.

Inpakken

Nu het framewerk bijna gereed is, is het tijd om het huis maar van een bouwzeil te voorzien. De fabrieken in Frankrijk gaat pas weer in September open en dan horen we wanneer we verder kunnen.

Dus bouwzeil besteld en voor wat randen die nog open waren zeil van buren gekregen die toch al gereed waren.

Nadeel is natuurlijk dat de bouwzeilen rechthoekig zijn en je eigenlijk een ander patroon nodig hebt. (zoals een luchtballon). Anders ontstaan er direkt vouwen in het zeil.

Vandaag was het huis dan ingepakt. Het zag er goed uit. Inderdaad zag….

Noodweer over Nederland deze avond. Eerste gedeelte van de avond gaat het nog prima. Echter daarna komen er rukwinden wordt het topzeiler eraf gerukt.

De schade, dat gaan we nog bekijken als het weer licht is. In ieder geval is er weer werk aan de winkel.

Framework Dag 4-5

Voor het het framework is het afronden van de boven arcen en het plaatsen van de verdiepingsvloer gepland.

Hoogtevrees is in ieder geval iets wat je niet moet hebben wanneer je de constructie in elkaar wilt zetten.

Stuk voor stuk worden de 24 boven arcen geplaatst.

Het resultaat is prachtig. Je krijgt nu een goed idee van het volume dat ontstaat en uitstraling van de woning.

En in het landschap

De laatste dag is ondertussen al aardig gevorderd als begonnen wordt aan de verdiepingsvloer. Het wordt een precisie werkje om tussen de spanten door te manoeuvreren.

Maar met de juiste aanwijzingen kom je een heel eind.

Uiteindelijk zitten na 5 dagen nog niet alle spanten van de verdiepingsvloer erin. Geen ramp want dat kan later ook nog.

Het belangrijkste werk is in ieder geval gedaan. Nu is het weer wachten tot de fabriek in Frankrijk open gaat. Die zijn de hele mand augustus gesloten. Een datum in September is nog niet bekend helaas. Eerst volgende klusje wordt het huis inpakken om te beschermen tegen de regen.

Framework – Dag 1

De vrachtwagen is met het hout gearriveerd.

Het uitladen van de vrachtwagen duurt een uurtje of twee en over de kavel verspreid liggen de diverse onderdelen. Er is nog weinig ruimte voor de Manitou om te manoeuvreren.

Er is wel ruimte nodig om de centrale dragers te kunnen hijsen. Deze worden eerst alle zes uitgelegd, bevestigd aan de top sectie om daarna opgehesen te kunnen worden.

Gelukkig is er weinig wind want 6 keer bij 10 kg aan hout wat bungelt is toch wel tricky. Langzaam wordt deze naar het lager gebracht en erop gezet.

Met geduld wordt deze in de metalen bevestigingsbeugels geschoven waarbij eigen het gedeelte voor de eerste verdiepingsvloer nog voor de grootste problemen zorgt.

Deze is langzaam omhoog geschoven naar de juiste hoogte en vastgezet. Over de dag gezien heeft dit misschien nog wel de meeste tijd gekost om deze op de millimeter nauwkeurig te krijgen.

Het resultaat na 1 dag…….

Onderweg

De vrachtwagen is vrijdagochtend geladen en onderweg. Al het benodigde gereedschap is onder tussen ook al op de bouwlocatie aanwezig. De verwachting is dat we, of maandagavond of anders dinsdagochtend vroeg gaan lossen. De mensen van de leverancier die mee komen om te helpen met de bouw zullen ook maandag 3 augustus aan het eind van de middag arriveren. Dan gaan we weer een belangrijke stap voorwaarts zetten.